Vozidla v IDS JMK

Jihomoravský kraj si uvědomuje, že pro zachování kvalitního života v našem kraji je mimo jiné zapotřebí zajistit i kvalitní dopravu. V rámci Integrovaného dopravního systému se nám daří výrazně zlepšovat kvalitu vozového parku autobusů. Nově pořizované autobusy jsou v souladu s novým vizuálním stylem Jihomoravského kraje v provedení červené a bílé s modrým logem, v dolní části vozidel je druhá z barev - stříbřitě šedá, na vozidle je také logo IDS JMK. Výjimkou nejsou ani nově pořizované vlaky ve vlastnictví Jihomoravského kraje.

Vlakové jednotky Moravia

Dlouhodobý projekt, inspirován poznatky a zkušenostmi ze zahraničí. V železniční dopravě v České republice naprostá novinka. Prvopočátky lze datovat do roků 2015 a 2016. Zadávacího řízení se zúčastnilo celkem 6 subjektů, finální nabídku podali 2 uchazeči, společnosti Škoda Transportation a Stadler. Vítězem se stala Škoda Transportation. Jihomoravský kraj v roce 2019 objednal celkem 37 jednotek, 6 dvoudílných o kapacitě 146 míst k sezení a 31 čtyřdílných o kapacitě 333 míst k sezení. Následně proběhl výběr dodavatele – jednací řízení s uveřejněním, které 20. prosince 2019 vyvrcholilo podpisem smlouvy se společností Škoda Transportation. Jednotky budou zajišťovat cca 45 % výkonů na spojích, které objednává kraj. Jihomoravský kraj je tak prvním krajem v České republice, který vlastní vlaky.

stavba1

stavba2

Pro celou flotilu jednotek bylo vybráno jméno Moravia - po první lokomotivě, která do Brna přijela od Vídně 11. listopadu 1838. Jednotlivé jednotky jsou pak pojmenovány dle odrůd vinné révy, se kterými se na jižní Moravě lze setkat. Design jednotek je proveden v barvách odpovídajících logu Jihomoravského kraje, na paměti byla rovněž snaha o jasné odlišení od vlaků ostatních železničních dopravců provozovaných v Jihomoravském kraji.

O základním barevném schématu pak v rámci ankety rozhodli na jaře 2020 zastupitelé krajského úřadu, kdy vybírali ze čtyř výsledných designových návrhů. V barevném uspořádání jsou tak Moravie částečně inspirované Švýcarskem a německou zemí Bádensko-Würtenbersko, samotné barvy vycházejí z krajské zářivě červené barvy doplněné o bílou a elegantní černou vizuálně propojující celou soupravu. Interiér jednotek bude na skutečně vysoké úrovni. Barevné schéma pak bylo využito i pro autobusy IDS JMK, které již také můžete potkávat v provozu.

Zajímavě probíhal výběr sedaček – s ohledem na COVIDová opatření jsme využili prostor Správy údržby silnic Jihomoravského kraje, kdy v jedné z hal společnost Škoda Transportation rozmístila různé typy sedadel několika výrobců a anonymní výběr provedla „komise“ složená z představitelů vedení krajského úřadu, včetně pana hejtmana, a zaměstnanců odboru dopravy. Drážní úřad vyhověl žádosti Jihomoravského kraje a přidělil mu zkratku JMK. Ta musí být součástí dvanáctimístného alfanumerického označení vozidla. Zkratka je registrována Evropskou železniční agenturou (ERA).

Jednotky jsou zatím ve zkušebním provozu s cestujícími, který ve spolupráci se Škodou Transportation zajišťují České dráhy. Konkrétně jde o pět dvoudílných jednotek. JMK bude jednotky přebírat až po jejich úspěšné homologaci – schválení jednotek k řádnému provozu Drážním úřadem. Do pravidelného provozu jsou dvoudílné jednotky nasazovány od počátku jízdního řádu 2022/2023. Do ledna 2023 pak očekáváme v rámci zkušebního provozu nasazení rovněž prvních čtyřdílných jednotek. Vlaky dosahují maximální rychlosti až 160 kilometrů za hodinu. S provozem Moravií se počítá zejména na páteřních linkách:

S2

Křenovice - Sokolnice - Brno - Blansko - Skalice nad Svitavou - Letovice - Březová nad Svitavou

S3

Níhov - Tišnov - Brno hl.n. - Vranovice - Šakvice - Hustopeče / Tišnov - Brno hl.n. - Židlochovice

S51

Šakvice - Břeclav

Jednotky jsou určeny pro provoz na příměstských a regionálních tratích
Plně klimatizovaný interiér
Přehledný informační systém propojený s IDS JMK

Ergonomická sedadla uchycená do bočnic jednotky, více místa pro kola a kočárky
Vstupní dvoukřídlé dveře široké 1 500 mm
Zásuvky s napětím 230V s USB portem pro napájení PC a drobné elektroniky
Vysoce výkonná WiFi
Okna se sníženým útlumem GSM signálu - stabilnější signál při telefonování
Vnější a vnitřní kamerový systém
Velkorysý prostor pro zavazadla
Dostatek míst pro přepravu cestujících s jízdním kolem/kočárkem
Všechny vstupní dveře jsou umístěny v nízkopodlažní části
Prostorná toaleta pro imobilní cestující
Řídící systém umožňuje vícenásobné řízené jednotek
Systémem ETCS (evropský vlakový zabezpečovací systém)
Vozidlo je vybaveno AED

Moderní jednotky umožňují přepravu vysokého počtu jízdních kol, kočárků i velkých zavazadel. Jdeme tak naproti i trendu cykloturistiky na jižní Moravě. Je myšleno i na imobilní, kterým pomůže nízkopodlažní nástup, široké uličky i bezbariérová toaleta.

Díky novým jednotkám se výrazně zvýší komfort cestování. Jednotky jsou nízkopodlažní, což ocení zejména hůře pohyblivé osoby, nebo cestující s kočárky, či vozíčkáři. Budou moci jet prakticky každým vlakem. Naše Moravie však nabízejí i další výhody – např. většina sedadel bude vybavena zásuvkou USB a zásuvkou na 230 V. Ve voze je bezplatná WiFi síť. Na WC je také přebalovací pult.

moravia

kabina

seats

Samozřejmě jsou vozidla vybaveny zcela novým informačním systémem, který nejen zobrazí následující zastávky, ale navíc i návazné spoje a aktuální spoje z následujících zastávek. Zobrazuje také mimořádnosti v dopravě nebo hlášení Integrovaného záchranného systému.

V posledním roce jsme řešili i detaily jako jsou věšáčky na opěradlech sedadel určené na oblečení či tašky nebo zvedací područky, které mohou zvětšit prostor mezi cestujícími. Za zmínku stojí i využití zcela nové konstrukce sedadel, která jsou překvapivě pohodlná, zlepšení příjmu mobilního signálu díky novému řešení oken, velké centrální odpadkové koše umožňující třídění odpadu nebo takové upevnění sedadel, které zjednoduší čištění vozidla.

Základní technické parametry

	2vozová	4vozová
Uspořádání pojezdu	B’o 2’ + 2’ B’ o	Bo' 2' + Bo' 2' + Bo' 2' + 2' Bo'
Rozchod koleje	1 435 mm	1 435 mm
Délka soupravy	52 900 mm	105 900 mm
Šířka skříně	2 820 mm	2 820 mm
Výška vozu	4 260 mm	4 470 mm
Výška nástupní hrany od TK	580 mm	580 mm
Počet sedadel	146	333
Celkový počet cestujících	284	619
Počet míst pro invalidní vozíky	2	2
Počet míst pro jízdní kola/kočárky	9/4	21/6
Instalovaný výkon	4x340 kW = 1 360 kW	8x340 kW = 2 720 kW
Maximální rychlost	160 km/h	160 km/h
Jmenovité napětí troleje	25 kV/50 Hz	25 kV/50 Hz

Absolutní novinkou pak je vybavení každého vozidla AED – tedy defibrilátorem, který může zachránit při jízdě mezi stanicemi život nejednomu cestujícímu. Dle požadavku kraje bude cestující mít možnost odbavení přímo ve vlaku. Ve vlacích zároveň je systém počítání cestujících, který je nezbytným prvkem pro sledování vytíženosti a obsazenosti vozidel. Dopravci tím umožňuje lépe plánovat spoje a snižovat provozní náklady.

Provozované vlakové jednotky MORAVIA

Číslo soupravy	Název soupravy	Stav
550 001	Neronet	DODÁNO
550 002	Savilon	DODÁNO
550 003	Veritas	DODÁNO
550 004	Lena	DODÁNO
550 005	Rubinet	DODÁNO
550 006	Fratava	DODÁNO
530 001	Erilon	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 002	Aurelius	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 003	Pálava	ZKUŠEBNÍ PROVOZ
530 004	Florianka	ZKUŠEBNÍ PROVOZ
530 005	Hibernal	ZKUŠEBNÍ PROVOZ
530 006	Chardonnay	ZKUŠEBNÍ PROVOZ
530 007	Irsai Oliver	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 008	Malverina	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 009	Müller Thurgau	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 010	Muškát moravský	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 011	Muškát Ottonel	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 012	Neuburské	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 013	Rulandské bílé	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 014	Rulandské šedé	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 015	Ryzlink rýnský	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 016	Ryzlink vlašský	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 017	Sauvignon	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 018	Sylvánské zelené	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 019	Tramín červený	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 020	Veltlínské červené rané	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 021	Veltlínské zelené	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 022	André	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 023	Cabernet Moravia	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 024	Cabernet Sauvignon	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 025	Dornfelder	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 026	Frankovka	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 027	Merlot	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 028	Modrý Portugal	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 029	Rulandské modré	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 030	Svatovavřinecké	ČEKÁ NA DODÁNÍ
530 031	Zweigeltrebe	ČEKÁ NA DODÁNÍ

PRVNÍ VEŘEJNÉ PŘEDSTAVENÍ JEDNOTEK MORAVIA

První z celkem 37 nových vlaků, které nakoupil, představil oficiálně Jihomoravský kraj v neděli 28. srpna 2022 veřejnosti v Brně na hlavním vlakovém nádraží. Jejich výroba byla zahájena před dvěma roky. Jde o typ elektrických železničních jednotek od Škoda Group. Jelikož je tradicí, že jsou vlaky nějak pojmenovány, rozhodl Jihomoravský kraj o názvech, které k jižní Moravě jednoznačně patří. Jsou to odrůdy vinné révy. Takže už po cestě do práce můžete jet třeba v Pálavě, Chardonnay nebo Merlotu.

FOTOGALERIE ZDE

28. srpna 2022 | Brno, hlavní nádraží

530 003 | Pálava
550 006 | Fratava

Nové jednotky Moravia jsou postupně nasazovány do provozu. Prvním dopravcem, který jednotky provozuje, jsou České dráhy. Od prosince 2024 pak bude jednotky provozovat dopravce, který vzejde ze soutěže.

VIDEO Z AKCE

PRVNÍ NASAZENÍ DO ZKUŠEBNÍHO PROVOZU S CESTUJÍCÍMI

Ve dnech 8. a 9. září 2022 se mohli cestující na lince S3 v úseku Tišnov - Židlochovice poprvé svézt novou jednotkou MORAVIA. Přímo ve vlacích, v prvních dnech provozu a zejména při představení jednotek Moravia koncem srpna v Brně, hlavním nádraží a v říjnu v Tišnově byli cestující mile překvapeni. Zaznamenávali jsme jejich pozitivní ohlasy, a to jak k interiéru, tak exteriéru jednotek. Provozní zaměstnanci Českých drah, pak kladně hodnotí klidné chování jednotek při jízdě a výborné dynamické vlastnosti. Cestující jsou s novou jednotkou spokojeni, zejména pak kladli důraz na pohodlí a odhlučnění celého vlaku. Příjemný byl i nástup širokými dvěřmi nejen do nízkopodlažní části vlaku.

První vlak 11402 vyjel v čase 5:32 ze stanice Brno, Dolní nádraží směr Tišnov, kde byl v čase 6:14.

Jako pozitivní vnímáme skutečnost, že jsme od představení a uvedení jednotek do zkušebního provozu žádné podněty a připomínky neobdrželi.

8. a 9. září 2022 | S3 - Tišnov-Židlochovice

550 006 | Fratava

PRVNÍ ČTYŘVOZOVÁ JEDNOTKA V PROVOZU

Nová čtyřvozová elektrická jednotka Moravia zahájila zkušební provoz s cestujícími. Vlak vyrazil poprvé na pravidelné lince S2 dne 19. ledna 2023 v 11.00 jako OS 4714 z Brna do Letovic. V tomto týdnu navíc výrobce předal do majetku kraje všech šest krátkých dvovozových jednotek, která tak mohou být nasazeny již do trvalého provozu.

Další dodanou čtyřvozovou soupravou byla jednotka 530 004 s názvem Florianka, která dorazila 26. ledna 2023 do Brna.

19. ledna 2023 | S2 Brno-Letovice

530 003 | Pálava

530 004 | Florianka

Plány do budoucna

Uvědomujeme si, že máme v kraji i tratě, které nejsou elektrifikované. Právě nyní prověřujeme možnosti, jak cestujícím z těchto oblastí nabídnout kvalitnější a pro kraj cenově výhodnější cestování. Otevírá se široká škála možností...

Regionální autobusy

Jihomoravský kraj v nově uzavřených smlouvách požadoval vyšší komfort pro cestující i řidiče a současně nastavil vyšší hodnocení pro dopravce, kteří nabídli ekologičtější vozidla. Cílem Jihomoravského kraje je provozovat veřejnou dopravu v kraji co nejefektivnějším způsobem. Pokud jsou starší vozidla stále funkční, mohou je dopravci dále využívat. Mnozí dopravci se přesto k obnově vozového parku rozhodli dobrovolně, vycházelo to jako ekonomičtější řešení.

Kromě pohodlí a zvýšené bezpečnosti mají vozidla:

povinně instalovanou silnou klimatizaci
větší prostor pro umístění dětských kočárků a invalidních vozíků
kabinu pro řidiče
zdvojená a ztmavená okna, která lépe chrání před letními horky, a před chladem v zimních měsících

Za dobu od 1. února 2021 kdy byl představen první nový autobus v barvách kraje během jednoho roku vyjelo na linky IDS už 253 nových autobusů:

110 vozidel

IVECO CROSSWAY LE 12M

51 vozidel

SETRA 415 LE

44 vozidel

SOR CN 12

23 vozidel

IVECO CROSSWAY LE 12M CNG

7 vozidel

SOR CN 10,5

6 vozidel

Mercedes MB CITARO hybrid

4 vozidla

IVECO CROSSWAY LE CITY

4 vozidla

SOR CN 9,5

4 vozidla

MAN LION'S CITY

PRVNÍ NEVEŘEJNÉ PŘEDSTAVENÍ

První neveřejné seznámení s úplně prvním autobusem v nových barvách proběhlo 23. prosince 2020, které jsme měli spíš jako dárek pod vánoční stromeček. Zástupci společnosti KORDIS JMK, a.s. a výrobce si ujasňovali požadavky Jihomoravského kraje. Na místě se dolaďovaly detaily jako sklo v prostoru kabiny řidiče, velikost okénka pro kontrolu jízdních dokladů, nebo třeba umístění informativních piktogramů na vozidlo. Autobusy byly v barvách Jihomoravského kraje, bez polepů a klasické výbavy IDS JMK, jako jsou označovače, tabla atd.

Nově pořizované autobusy jsou v souladu s novým vizuálním stylem Jihomoravského kraje v provedení červené a bílé s modrým logem, v dolní části vozidel je druhá z barev - stříbřitě šedá, na vozidle je také logo IDS JMK.

Výjimkou nejsou ani nově pořizované vlaky ve vlastnictví Jihomoravského kraje.

23. prosince 2020 | Brno, Dornych

IVECO Crossway LE LINE 12M

PRVNÍ OFICIÁLNÍ PŘEDSTAVENÍ DVOU VOZIDEL

První oficiální představení vozidel proběhlo 1. února 2021 na Ústředním autobusovém nádraží Zvonařka. Za přítomnosti představitelů Jihomoravského kraje, výrobce, novinářů a vedení společnosti KORDIS JMK, byly představeny dva autobusy IVECO Crossway LE LINE 12M pro dopravce ČSAD Kyjov a BDS-BUS. Vozidla byla již kompletně vybavena včetně označovačů a polepů. Díky tomu mohly být vozy ihned nasazeny do provozu.

FOTOGALERIE ZDE

1. února 2021 | Brno, ÚAN Zvonařka

IVECO Crossway LE LINE 12M | ČSAD KYJOV | BDS-BUS

Vedení Jihomoravského kraje odhaduje, že se v nejbližších letech podaří obnovit až třetinu vozového parku, což je víc jak 200 autobusů. Všechny budou nízkopodlažní a moderně vybavené.

VOZIDLA SOR CN 12

V rámci dodávky nových vozidel pro dopravce ČSAD Hodonín vyjel 29. dubna 2021 na kontrolu a certifikaci i náš Technický servis. V Hodoníně v zázemí společnosti ČSAD Hodonín čekalo 17 vozidel SOR CN 12, které v následujících dnech vyjely na své linky na Hodonínsko a Znojemsko. Vozidla kromě standardní výbavy jsou vylepšena o couvací kamery a elektronické kurzové číslo.

FOTOGALERIE ZDE

29. dubna 2021 | Hodonín

17 ks SOR CN 12 | ČSAD Hodonín

Zajímavostí je, že v těchto vozidlech je využitý jiný druh označovače jízdenek, než v jiných nově pořizovaných autobusech.

VIDEO Z AKCE ZDE

VOZIDLA IVECO PRO OBLAST BLANENSKA

Od 1. května 2021 se cestující mohou v okolí Blanenska setkat s 12 novými vozidly SOR a IVECO od nového dopravce BDS-BUS Velká Bíteš na lince 201. Nově autobusy jezdí většinou na lince 201 a 157. Vybrané spoje jsou vybaveny cyklovlekem pro přepravu jízdních kol.

Jelikož byla vozidla v garážích dopravce BDS-BUS ve Velké Bíteši, bylo nutné vozidla přepravit den před začátkem změny dopravců do oblasti Blanenska a Jedovnicka. Přejezd nových vozidel proběhl ve velkém stylu u kterého byl i náš fotograf.

FOTOGALERIE ZDE

1. května 2021 | Blanensko | Velká Bíteš

7 ks IVECO Crossway LE LINE 12M

5 ks SOR CN 12

BDS-BUS Velká Bíteš

NOVÝ DOPRAVCE A NOVÁ VOZIDLA

ČSAD Ústí nad Orlicí, člen koncernu ICOM Transport jezdí od 1. října 2021 s 55 vozy, z nichž 4 jsou hybridní. Zbývající 2 nové rovněž hybridní autobusy obsluhují oblast Rosicka na lince 405, kde od 1. února 2022 převezal dopravce TRADO-BUS, člen koncernu ICOM Transport část výkonů. Nové hybridní autobusy Citaro se vzhledově neliší od světového bestselleru Citaro se spalovacím motorem. Jsou vybaveny elektrohydraulickým servořízením, které umožňuje uspořit 8,5 procenta pohonných hmot oproti vozu se spalovacím motorem. Podstatou hybridního autobusu je využívání energie při brždění, která je pomocí elektrického generátoru přeměněna na elektrickou energii. Tu následně vozidlo využije k napájení pomocných zařízení nebo přímo pro vlastní pohon. Cena jednoho hybridního autobusu se pohybuje kolem 8 milionů korun.

FOTOGALERIE ZDE

7. července 2021 | Ústí nad Orlicí

51 ks SETRA 415 LE business

4 ks Mercedes-Benz Citaro

ICOM Transport | ČSAD Ústí nad Orlicí | TRADO-BUS

Jihomoravský kraj zavedl jako první kraj v České republice do reálného provozu hybridní vozy značky Mercedes-Benz Citaro na regionálních linkách. Tyto autobusy nasadí dopravci z koncernu ICOM transport - společnosti ČSAD Ústí nad Orlicí a TRADO-BUS.

VIDEO Z AKCE

MAN A21 Lion's City

Mezi vozidla značek SOR, IVECO, Mercedes a SETRA, která již jsou v novém oficiálním celokrajském standardu provozována, od 1. února 2022 byly nově zařazeny i městské autobusy značky MAN typ A21. Jsou nasazené zejména na linku 48 brněnské městské dopravy.

Aby byl v těchto vozech zajištěn pro cestující stejný komfort, na jaký jsou zvyklí z autobusů DPMB, budou nové autobusy MAN ale i některé autobusy od výrobce IVECO zajíždějící do města Brna, vybaveny poprvé u jiného dopravce než u DPMB validátory Pípni a jeď! Validátory umožňují koupi jízdenky stejným způsobem, jako jsou cestující zvyklí z jiných linek městské dopravy.

Pro cestu po Brně bude postačovat přiložení bankovní karty, pro cestu mimo Brno si pak vyberou potřebnou jízdenku z menu a zaplatí bankovní kartou. Pravidla pro nástup a kontrolu jízdenek zůstávají beze změny – tzn. mimo Brno se nastupuje jen prvními dveřmi a řidiči se prokazuje platný jízdní doklad.

FOTOGALERIE ZDE

27. ledna 2022 | Velká Bíteš

MAN A21

BDS-BUS Velká Bíteš

V pravidelném provozu v Brně se tak MAN objevil po 20 letech, kdy v roce 2001 skončil provoz autobusů Ikarus, které byly motorem MAN vybavené.

VIDEO Z AKCE

Setra S 418 LE business

setra

SOR ICN 12

soricn

ROŠERO - P First FCLLI

rosero

Propagační předměty

Předměty koupíte na našich Kontaktních centrech, nebo na našem e-shopu. Pro nákup na e-shopu je potřeba se přihlásit nebo registrovat a následně v záložce | OBCHŮDEK | můžete zakoupit požadované zboží, které vám může přijít například poštou, nebo si jej můžete vyzvednout na našich Kontaktních centrech.